|
|
 |
|
Два срещуположни V-образни водача, които са поставени директно върху тялото на цилиндъра изработен от анодизиран алуминий, върху което се плъзга карета с две износоустойчиви гумени уплътнения.
V-образното водене е монтирано върху каретата. В този случай каретата може да понася само аксиални натоварвания, и не може да понася натоварвания от друг тип. Подложката е монтирана посредством самонарезни винтове, така износоустойчивата подложка може да се подмени без да се разглобява цилиндъра.
Този вид цилиндри имат същото приложение като нормалните безпрътови цилиндри: с интегрирани пневматични демпфери, сензори и крепежни планки. Могат да се монтират ограничители и допълнителни хидравлични демпфери.
|
| |
|
|
| Технически данни |
NBR |
FKM/FPM
|
| Работно налягане |
1,5 ÷ 8 bar |
| |
0,15 ÷ 0,8 MPa |
| |
21,8 ÷ 116 psi |
| Температурен диапазон |
-15°C ÷ 80°C |
| Флуид |
50μm филтриран, изсушен, неомаслен въздух, ако има омасляване то трябва да се постоянно |
| Диаметър |
Ø 25, Ø 32, Ø 40 и Ø 63 |
| Тип |
Двойнодействащ безпрътов цилиндър с дирекно предаване на движението |
| Ход |
Ø25, Ø32 и Ø40: 100 до 5700mm с 1 mm интервал |
| |
Ø63: 100 до 5500mm с 1 mm интервал |
| Препоръчителна скорост |
V < 1 m/s (NBR) |
V > 1 m/s (FKM/FPM) |
| Максимална скорост |
< 1 m/s (NBR) |
2 m/s (FKM/FPM) |
| |
|
| Конструктивни размери, 2D и 3D модели |
| Техническа спецификация |
 |
|
|
|
|
|
